舟山，中國唯一以群島組成的地級市，地處長江口南緣，浙江省東北部海域，為我國東南沿海海運要沖，背靠寧波、杭州、上海沿海等大中城市，地理環(huán)境優(yōu)越，自然資源豐富，具有“港、景、漁”三大經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。改革開放以后，舟山的海洋漁業(yè)、港通運輸業(yè)、海島旅游業(yè)等都有長足發(fā)展，但當(dāng)時的海陸交通設(shè)施嚴(yán)重制約了舟山經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了開辟舟山與外界的空中聯(lián)系，構(gòu)建水陸空立體交通格局，1988年3月，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，舟山市政府決定在朱家尖島曙光農(nóng)場新建地方民航機場，命名為“舟山朱家尖機場”。機場建設(shè)工程于1995年1月開工，于1997年3月底全部竣工，總投資約3.8億元。1997年7月28日機場舉行首航典禮，8月8日正式通航，最先開通舟山至上海、廈門兩條航線。1998年4月，“舟山朱家尖機場”正式更名為“舟山普陀山機場”，1998年7月機場飛行區(qū)等級從3C級升至4C 級，1999年12月又從4C級升至為4D級。機場地處舟山本島東南面的“沙雕故鄉(xiāng)”朱家尖島，西距著名漁港沈家門僅1.2公里，由跨海大橋連接；北鄰“海天佛國”普陀山2.5公里，由機場出發(fā)到普陀山只需10分鐘。機場總占地面積約3004畝，標(biāo)高海拔1.8米，PCN值53，飛行區(qū)跑道長2500米，停機坪總面積為5.2萬平方米，可同時停放8架中小型飛機，能滿足波音757以下的機型起降；國內(nèi)候機樓面積6400平方米，可滿足高峰小時客流量600人次，實際年吞吐旅客能力可達(dá)80萬人次；機場配套的航行氣象、通信導(dǎo)航、供電供油、機務(wù)維修、消防保安、安全檢查等各類設(shè)施、設(shè)備和車輛一應(yīng)俱全。近幾年舟山市政府又先后投入1億多元，對機場基礎(chǔ)設(shè)施和保障設(shè)備進(jìn)行完善，機場硬件水平有了明顯的提高，能夠為旅客、貨主、航空公司和駐場單位提供優(yōu)越的保障條件。