江蘇海事局根據(jù)國辦發(fā)[1999]90號文件于2000年7月26日正式成立，為交通運輸部直屬正廳級單位。江蘇海事局負責(zé)我省11個設(shè)區(qū)市的對外開放水域海事監(jiān)管工作，主要管轄長江江蘇段（365公里長江干線，聯(lián)同夾江550公里水域，1100公里長江岸線），相關(guān)沿海水域，內(nèi)河二類對外開放水域。根據(jù)法律法規(guī)授權(quán)，履行保障水上交通安全，保護水域環(huán)境清潔，保護船員整體權(quán)益，維護國家海上主權(quán)和人民利益等職責(zé)。在江蘇11個市縣設(shè)有分支機構(gòu)和直屬派出機構(gòu)（南京、鎮(zhèn)江、揚州、泰州、常州、江陰、張家港、南通、常熟、太倉、宜興），另設(shè)1個事業(yè)單位（江蘇海事局后勤管理中心）；局機關(guān)內(nèi)設(shè)20個部門。江蘇海事局牽頭航道、長航公安、通信、引航等長航系統(tǒng)在蘇單位，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，整合資源，共同服務(wù)江蘇經(jīng)濟社會發(fā)展。江蘇海事局也是國際航行船舶進出口岸查驗聯(lián)席會議牽頭單位，會同海關(guān)、檢驗檢疫、邊防等單位對進出港口的國際航行船舶進行查驗。長江江蘇段是長江黃金水道中通航條件最好、船舶通過量最大、經(jīng)濟社會效益最為顯著的區(qū)域，是名副其實的“鉆石航區(qū)”。轄區(qū)內(nèi)共有一類水路開放口岸14個，二類水路開放口岸3個，億噸大港7個，排名全國首位。各類生產(chǎn)性泊位1554個，其中萬噸級以上泊位575個（5萬噸級以上泊位330個），約占全國泊位總數(shù)的26%。長江江蘇段以長江通航里程1/7的長度，承擔(dān)了超過長江全線70%的貨物運量。2016年，長江南京以下江海聯(lián)運的港口進出港船舶達到209萬艘次，其中國際航行船舶進出口岸3.65萬艘次；貨物吞吐量15.04億噸，是上海港貨物吞吐量的2.15倍，約占全國水上貨運總量的15%。2016年，進出港載運危險貨物船舶12萬艘次，危險貨物1.63億噸，占長江全線危險貨物運輸總量的80%。全省船員隊伍共計19.89萬人，約占全國船員總數(shù)的1/7強。近年來，江蘇海事局堅決貫徹落實交通運輸部和江蘇省委省政府各項決策部署，以長江航運現(xiàn)代化的“排頭兵”、全國海事三化建設(shè)的“示范區(qū)”、服務(wù)流域和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的“先行官”為目標，圍繞海事中心工作，大力服務(wù)長江經(jīng)濟帶和揚子江城市群建設(shè)，打造長江黃金水道“鉆石航區(qū)”，助力發(fā)揮航運在長江經(jīng)濟帶建設(shè)中的“五大作用”。一是助力發(fā)揮航運在戰(zhàn)略實施中的主通道作用。在全國海事系統(tǒng)率先實施航路改革，將國際海上運輸向內(nèi)陸推進了近400公里。會同港口部門統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)沿江31個錨地和23個停泊區(qū)，為江蘇外向型經(jīng)濟發(fā)展打造出了一條“水上高速公路”，促進長江江蘇段通航條件由江港向海港轉(zhuǎn)型升級，著力打造具備“集群化、海港化、國際化”特征的國際海港區(qū)。不斷提升水上突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，五年來，年均組織水上應(yīng)急救助行動220.6起，成功救助1864.8人、船舶157.4艘次，人命救助成功率96.16%，年均挽回直接經(jīng)濟損失5.7億元。二是助力發(fā)揮航運在沿江綜合立體交通走廊建設(shè)中的主骨架作用。主動融入現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，放大長江江蘇段、南通沿海和相關(guān)內(nèi)河開放水域在國家戰(zhàn)略中的聯(lián)動、支撐、集聚和輻射效應(yīng)。實施航運公司及船舶誠信管理，開辟集裝箱船舶“綠色通道”，推進“蘇冀電煤航線”建設(shè)，提高了港口和船舶營運效率。全力服務(wù)長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)，保障滬通鐵路大橋、南京大勝關(guān)鐵路大橋、蘇通GIL特高壓跨江管廊等一大批重點工程施工建設(shè)和水域通航“兩安全、兩不誤”。三是助力發(fā)揮航運在沿江產(chǎn)業(yè)布局中的主支撐作用。充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，與南京、鎮(zhèn)江、南通等市人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，大力支持沿江產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)布局優(yōu)化調(diào)整。支持南京區(qū)域性航運物流中心、長江南京以下江海聯(lián)運港區(qū)和南通通州灣建設(shè)，助力船舶融資租賃、船舶綜合服務(wù)、郵輪經(jīng)濟、高端海工裝備制造等高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展。牽頭組織口岸查驗機構(gòu)聯(lián)席會議，開展聯(lián)合登臨檢查，推進口岸“大通關(guān)”建設(shè)和電子口岸建設(shè)。四是助力發(fā)揮航運在多式聯(lián)運中的主樞紐作用。以集裝箱和大宗散貨為重點，積極助力江河海、鐵公水高效多式聯(lián)運系統(tǒng)建設(shè)。大力服務(wù)以南京港、蘇州港、南通港為樞紐港的沿江集裝箱運輸，推動沿江港口集裝箱高效集拼、外運。全力支持港口碼頭轉(zhuǎn)型升級，指導(dǎo)全省67家港口企業(yè)，130多個海輪泊位實現(xiàn)提檔升級，在不增加港口岸線使用的情況下，貨物接卸能力得到成倍提升。五是助力發(fā)揮航運在生態(tài)文明建設(shè)中的主基調(diào)作用。全面貫徹“263”“四個一批”專項行動要求，提高進入長江江蘇段從事危險貨物運輸船舶的準入門檻，對高危險性船舶實施重點監(jiān)管，并對小型?；反皩嵭幸归g禁航。積極參與長三角率先實施船舶污染排放控制工作，推動建成全國首家LNG加注站“海港星01”和“海港星02”。推動建成岸電系統(tǒng)463套，在全國水運岸電推廣中走在前列。